疫情期东南亚客户交单经历_客户案例_河南郑州_中国制造网

浏览数量:2     作者:郑州建桥     发布时间: 2021-10-20      来源:中国制造

疫情期东南亚客户交单经历

湖北润力专用汽车有限公司   分享人:Lisbon


外贸的同行精英们大家好,我来自湖北润力专用汽车有限公司,第一次接触中国制造网是在2012年,那时候我在一家国营单位上班,公司有固定的大客户足够维持公司运营,然后,领导想开发更多客户,同时又舍不得花钱,积极性不是很高,后来就不了了之。后来正式使用是在2019年,此时我已经到了现在的工作单位,公司对开发新客户非常重视,积极性很高,发产品用了大概3个月的时间,第4个月开始陆陆续续收到一些询盘,有些询盘质量还比较高。

印象最深的是2019年3月底收到一封来自东南亚的询盘,客户要的车型很特别,底盘要订制,上装用的材质和我们平常用的也不一样,经过几番沟通,最终客户同意我们提供的方案。但是,客户一直没说要打订金,期间我催过几次都无果,没办法催太急了会让客户感觉我们要赚很多钱似的。一直到6月份,客户突然又联系我,问我多少天能生产好,我跟生产沟通后告诉客户40天交货期,客户同意,然后就准备付订金了,做了发票给客户之后,又没音信了。但是,我心里基本有数了,客户十有八九还是会买的。2019年9月份,天气特别热,客户说要来拜访,而且订单数量要增加要7台,虽然不是很多,但我们公司特别重视,领导亲自接待,临走时客户很满意,说以后会长期合作的。很快,客户一回国就把订金付了,然后40天后我们生产完毕,客户付尾款,订舱发车都非常顺利。

2020初当疫情开始在中国肆虐的时候,客户所在国家还没有人被感染,所以贸易还是正常的。这时候我手里有客户订的一批车,生产刚刚完成一半,封城以后车间工人无法正常上班,客户又一个劲儿地催我要照片,我一再跟客户解释,客户都无法理解。就这样煎熬了一个月的时间,慢慢城市解封,生产终于可以继续了,不曾料到,好不容易生产完成,但是无法正常发运,当时真是把我快急疯了,最后跟公司商量走托运,一台车成本多增加了一千多块!

过了几个月,当中国疫情逐渐被控制以后,国外疫情却开始变得严重起来,其中就包括我这个最大客户所在国家,由于措施不是很到位,疫情在他们国家愈演愈烈,最后也封城了,这下客户终于理解我当时的处境。

当然,危机的同时也有商机,客户的商业头脑很灵活,他很快意识到以后疫苗运输车的需求量会很大,所以当他们国家疫情稍缓的时候,他就找我询疫苗运输车,我按照他们国家的法规要求,给他挑选了几款。他很满意,最终选择了一款价格比较适中的车型,发了一台过去以后客户开始很满意,后来没过几天就找我抱怨说车子被莫名其妙限速了,跑不快,我当时很纳闷这车没有加装限速器啊,怎么会自动限速了?

打电话给底盘厂家才被告知可能是客户国家的油品不符,因为底盘采用的是国六发动机,必须要使用国六品质的柴油和尿素。客户那边主流的车型还是国四或者国五的。找到故障原因以后就好处理了,客户换了油品以后问题很快解决了!这一台车在客户那边市场反响不错,后来客户又连续下了几单,在此要感谢中国制造网,如果没有中国制造网,就不会遇到这个大客户。

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